PÜTK direktors Andruss Karpuks sacīja, ka viņiem radusies “traka” ideja pārbaudīt reģionālos autobusu maršrutus, kas savieno divas valstis, izmantojot ES Interreg fondus. Hēdemestes un Sārdes pašvaldības ir ieinteresētas priekšlikumā.
Sardi autobuss aties no jaunās autoostas Kilingi-Nõmme un turpinās pa atjaunoto Jērja-Mazsalacas ceļu, iespējams, savienojot Kilingi-Nõmme ar Latvijas pilsētām Mazsalacu, Rūjienu un Valmieru. Hēdemestē autobuss dodas vai nu uz Ainažiem, vai uz Salacgrīvu.
Tagad tiks veiktas aptaujas, lai izprastu laika grafikus un biežumu.
Karboks sacīja, ka varētu izmantot ES līdzekļus, lai pārbaudītu, vai un kad šādi kontakti ir nepieciešami.
Pērnavas reģionālais sabiedriskā transporta centrs projektā netiks iesaistīts viens, bet gan kopā ar pārējiem sabiedriskā transporta mezgliem gar robežu. Piemēram, Valgas-Valkas sadraudzības pilsētu gadījumā joprojām tiek apspriesta vienotas pilsētas autobusu sistēmas izveide, kas tika apturēta 2011. gadā.
Karboks sacīja, ka līdz šim ideju par pārrobežu autobusu satiksmi atzinīgi novērtējuši visi. Satiksmes pārvaldes vadītājs sacīja, ka pašreizējā likumdošana neļaus pagarināt līnijas, taču to varētu mainīt.
Pārrobežu autobusu satiksme paplašinās biznesa un atpūtas iespējas starp valstīm.
Lai noskaidrotu, cik ieinteresēti pierobežas rajonos ir iedzīvotāji ar autobusu līniju pagarināšanu, PÜTK un pašvaldības ir sagatavojušas anketu, kuru varēs aizpildīt līdz janvāra beigām.
Zārdes pašvaldības anketa jau ir pieejama pašvaldības tīmekļa vietnē, savukārt Hēdemestes pašvaldības anketa tiešsaistē vēl nav pieejama.
Uzaicinājums iesniegt priekšlikumus Interreg finansējumam tiks atklāts nākamā gada trešajā ceturksnī.
–
Sekojiet ERR jaunumiem Facebook sociālā tīkla vietne Un Twitter Un nepalaidiet garām atjauninājumu!
