Honda CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Oles bedre liek Rokam pavadīt laiku atsevišķi no mīļotā Āfrikas dvīņa. Bet vai tas ir ārpus redzesloka, ārpus prāta?

Mēdz teikt, ka prombūtne liek sirdij kļūt aizraujošākai. Bet vai tiešām? Nu, piespiedu prombūtne starp mani un manu Honda Africa Twin Adventure Sports tālsatiksmes velosipēdu gatavojās to pārbaudīt.

Pēdējā gada laikā es to izmantoju gandrīz katru dienu un esmu ļoti iecienījis savu motociklu. Viņa prombūtne bija kaut kas tāds, ko es galīgi nevēlējos. Bet tad es atklāju, ka pēc vienas nakts atgriešanās mājās izmisīgi lūkojos uz noplīsušu priekšējo riepu. Aptuveni pusceļā uz manu darba braucienu es pamanīju, ka priekšpuse jutās mazliet šķībi noskaņota, bet, kad es iebraucu savā joslā, bija gandrīz neiespējami iziet.

Kaut arī labākajā laikā caurumi ir kaitinoši, es atklāju, ka esmu divtik satraukts, jo negadījumā atklājās Honda trūkums, kuru iepriekš biju aizmirsis. Neskatoties uz to, ka piedāvā pietiekami daudz tehnoloģiju, lai Sputnik varētu izmantot savu naudu, japāņu ražotājs novārtā nepievienoja riepu spiediena uzraudzības sistēmu (TPMS) savam ceļojumam paredzētajam piedzīvojumu sportam.

Tā ir funkcija, kuru daudzi konkurenti iekļauj standartā, un tā būtu bijusi noderīga drošības funkcija, jo es izšāvu M40, aizmirstot par to, ka priekšējā riepa zaudēja gaisu. Ja nav TPMS, es atklāju sev vēlmi iegūt velosipēdu ar tādu. Varbūt tomēr teicienam ir kāda patiesība.

Kopš tā vakara Honda ir nolikta garāžā, kamēr es gaidu, kad pienāks rezerves riepa. Un šīs piespiedu prombūtnes laikā es atklāju sevi apdomājot dažus labas un sliktas dzīves aspektus ar piedzīvojumu sportu, kurus iepriekš nebiju apsvēris.

Jo īpaši man pietrūka kruīzu aiz garā vējstikla un 25 litru tvertnes ziemas braucienos ar aukstumu un slapjumu. Honda lielākā daļa nodrošina lielu laika apstākļu aizsardzību, šī funkcija ir pieejama ziemā. Man pietrūka būt ceļā. Priekšējie lukturi un spilgtas gaismas diodes (kuru augšējā puse vienmēr ir ieslēgta) apvieno plašu gaismas trijstūri, kas, protams, padara Honda naktī daudz redzamāku nekā viens galvenais lukturis. Enerģijas pagrieziena lukturi ar noliektu leņķi ir vēl viena nomierinoša iezīme, braucot tumšās lauku joslās vēlu vakarā.

READ  Andžela Plata: Bijusī spēlētāja iecelta par jauno sieviešu futbola direktoru Ziemeļīrijā
Specifikācijas īsumā

cena: 14 649 līdz 17 349 mārciņas
dzinējs:
SOHC četrtaktu šķidrais dzesēšanas šķidrums, 8 divkārši paralēli vārsti
Tiesības:
1084 kubikcentimetri, 101 ZS pie 7500 apgriezieniem minūtē
Griezes moments:
105 Nm @ 6 250 apgr./min
Bremzes:
Priekšpuse: peldošs dubultviļņu 310 mm hidrauliskais disks ar alumīnija rumbu, 4 virzuļu skavas un radiālās saķepinātas metāla spilventiņi. Aizmugure: 256 mm viļņu hidrauliskais disks ar viena virzuļa skavas un saķepinātām metāla spilventiņām
Svars:
238 kg (DCT 248 kg), ar 240 kg Showa EERA (DCT 250 kg)
Tvertnes tilpums:
24,8l
Sēdekļa augstums:
850/870 mm (opcija 825 mm ar zemu sēdekli, opcija 895 mm augsta)

Šai atrašanās uz ceļa ir izmaksas. Lai gan tas ir ārkārtīgi līdzsvarots ar mazu ātrumu, es nekad neesmu nokavējis, kā ap manu garāžu darboties ar pilnīgi uzpildīto Africa Twin, tas tiešām ir liels zvērs. Es arī izbaudīju kādu laiku prom no velosipēda sānu stiprinājuma, liekot Honda tik tālu pagriezties pa kreisi, ka to varētu saukt par Karlu Marksu. Tas nozīmē ne tikai to, ka velosipēds, stāvot stāvvietā, aizņem daudz vietas, bet arī kaitina apstāties uz jebkura cita, izņemot līdzenu zemi. Faktiski divos atsevišķos gadījumos man bija jāsaņem kāds, kurš man palīdzēja atbalstīt velosipēdu vertikāli pēc apstāšanās stāvā slīpumā. Arī Honda velosipēdam, kas brauc jebkur, vajadzētu būt iespējai arī jebkur stāvēt.

Neskatoties uz to, es bieži atklāju, ka pietrūkst brauciena ar Africa Twin. Tas nav ideāls velosipēds, un neapšaubāmi ir dažas raupjas malas, kuras var un vajadzētu izlīdzināt nākotnes modeļos. Bet, ja es gribētu tērēt savu naudu velosipēdam, kas varētu mani aizvest visā pasaulē, visā Eiropā vai pat visā pilsētā, es ar sirdsdarbību dotos uz Advent Twin Sports. Un ziniet ko, mana nesenā prombūtne ir padarījusi mani pārliecinātāku par šo atbildi.

READ  2020. gada olimpiskās spēles: Tokijas spēlēs nebūs starptautisku fanu

Jasmine Cole

"Profesionāls popkulturālists. Nedziedināms pārtikas zinātnieks. Analītiķis. Ārkārtējs lasītājs. Tipisks sociālo mediju fanātiķis. Čivināt cienītājs."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Back to top