Ekskluzīvs jaunais Saūda Arābijas aviokompānijas plāns, kura mērķis ir Emirates un Qatar Airways

DUBAI (Reuters) – Saūda Arābija plāno orientēties uz starptautisko pasažieru tranzītu caur savu jauno nacionālo aviokompāniju, sacensties frontē ar milžiem Emirates un Qatar Airways un atvērt jaunu fronti virmojošajās reģionālajās sacensībās.

Kroņprincis Mohammeds bin Salmans, kurš ekonomisko dažādošanu virza, lai Saūda Arābiju atdalītu no ienākumiem no naftas un radītu darba vietas, otrdien paziņoja par transporta un loģistikas kampaņu, kuras mērķis ir padarīt karaļvalsti par piekto lielāko gaisa tranzīta centru.

Divi cilvēki, kas pārzina šo jautājumu, sacīja, ka jaunā aviokompānija veicinās starptautisko maršrutu darbību un atkārtos esošos Persijas līča pārvadātājus, pārvadājot cilvēkus no vienas valsts uz otru, izmantojot savienojumus karalistē, kas šajā nozarē ir pazīstama kā Sestā satiksme.

Transporta departaments, kas neatklāja sīkāku informāciju par plāniem, neatbildēja uz Reuters lūgumu sniegt komentārus.

Šī stratēģija iezīmē pārmaiņas Saūda Arābijā, ka citas aviosabiedrības, piemēram, valstij piederošā Saudi Airlines un tās zemo izmaksu meitasuzņēmums, veic vietējos pakalpojumus un lidojumus uz valsti, kurā ir 35 miljoni cilvēku.

Saūda Arābijas paplašināšanās draud saasināt pasažieru kaujas laikā, kad ceļojumus skārusi koronavīrusa pandēmija. Paredzams, ka visilgāk atgūsies tālsatiksmes lidojumi, piemēram, Emirates un Qatar Airways.

Rijāda jau ir pārcēlusies, lai konkurētu ar Apvienotajiem Arābu Emirātiem, reģiona biznesa, tirdzniecības un tūrisma centru. Saūda Arābijas valdība ir paziņojusi, ka no 2024. gada tā pārtrauks slēgt līgumus ar uzņēmumiem, kuru valstspiederība nav reģionālā.

“Komerciālā konkurence aviācijas nozarē vienmēr ir bijusi sīva, un reģionālā konkurence sakarst. Zināms satricinājums reģionālajās attiecībās draud,” sacīja Arābu līča valstu institūta zinātnieks rezidents Roberts Mogilnickis.

Dubaija, pasaules lielākais starptautiskais lidojumu centrs, ir paziņojis par piecu gadu plānu palielināt gaisa un kravas maršrutus par 50% un dubultot tūrisma jaudu nākamajās divās desmitgadēs.

Rijāda jau ir pārcēlusies, lai konkurētu ar Apvienotajiem Arābu Emirātiem, reģiona biznesa, tirdzniecības un tūrisma centru. Saūda Arābijas valdība ir paziņojusi, ka, sākot ar 2024. gadu, tā pārtrauks slēgt līgumus ar uzņēmumiem, kuru karaļvalstī nav reģionālo biroju.

Princis Mohammed mēģina piesaistīt ārvalstu kapitālu, lai radītu jaunas nozares, tostarp tūrismu, ar ambīcijām palielināt kopējo apmeklētāju skaitu līdz 20 miljoniem līdz 2030. gadam no 40 miljoniem 2019. gadā.

“Saūda Arābijai ir iespēja virzīties uz priekšu ar savu aviācijas un tūrisma stratēģiju, kad citi velk uz priekšu un atpakaļ,” sacīja aviācijas konsultants Brendans Sobe.

“Tā ir riskanta stratēģija, bet arī saprātīga, ņemot vērā tās atrašanās vietu un vispārējo diversifikācijas mērķi.”

Tūrisma virzība

Tomēr jebkurai aviokompānijai ir nepieciešams ievērojams sākuma kapitāls, un eksperti brīdina, ka, ja Saūda Arābijas mērķis ir konkurēt par tranzītlidojumiem, tai var nākties izturēt gadu zaudējumus.

Aviācijas konsultants Džons Striklends sacīja, ka Saūda Arābijas lielie iedzīvotāji rada tiešu satiksmi, kas varētu mazināt zaudējumus, jo jauna aviokompānija vēršas pret starptautisko tranzīta satiksmi.

Pagājušajā mēnesī Emirates Airlines reģistrēja rekordlielu gada zaudējumu summu 5,5 miljardu ASV dolāru apmērā, jo pandēmija piespieda Dubaiju iesaistīties ar valdības 3,1 miljardu dolāru atbalstu.

Etihad Airways samazināja savas ambīcijas pēc miljardu dolāru iztērēšanas, lai galu galā neveiksmīgi sacenstos centra izveidē Apvienoto Arābu Emirātu galvaspilsētā Abū Dabī.

Cilvēki, kas pārzina šo jautājumu, teica, ka jaunā aviosabiedrība var atrasties galvaspilsētā Rijādā un ka valsts fonds PIF palīdz to izveidot.

Valsts investīciju fonds neatbildēja uz lūgumu sniegt komentārus.

Saūda Arābija attīsta nereliģisko tūrismu ar milzīgiem projektiem, kurus atbalsta Valsts investīciju fonds. Tas uzsāka sociālās reformas, lai atvērtu valsti, islāma šūpuli, tostarp ļautu rīkot publiskas izklaides.

Ziņo Aleksandrs Kornvels. Rediģēja Tims Hevers un Aleksandrs Smits

Mūsu kritēriji: Thomson Reuters uzticības principi.