DVIDS – Ziņas – 175. spārns demonstrē nākotnes kaujas spējas mācībās Eiropā

VIDUSUPE, Md. Gandrīz 170 piloti, kas norīkoti 175. spārnam, Maryland Air National Guard un desmit A-10 Thunderbolt II lidmašīnas, kas tika izvietotas Eiropā no 4. līdz 31. maijam, lai atbalstītu Rapid Response un Defender Europe 22 mācības, ir atgriezušies mājās. Warfield gaisa nacionālās gvardes bāze.

Merilendas A-10 ir norīkoti 104. iznīcinātāju eskadriļai, veic vairāk nekā 240 lidojumus un darbojas 10 valstīs visā Eiropā, īstenojot Agile Combat Employment (ACE), gaisa spēku koncepciju par gaisa kuģu, personāla un aprīkojuma ātru mobilizāciju un izvietošanu visā darbības zonā. lai projicētu spēku. Cīnieties jebkurā laikā un vietā.

“Lai demonstrētu 175. spārna spējas NATO sabiedrotajiem un partneriem, mūsu mērķis bija pilnvarot mūsu pilotus un veikt ACE operācijas un integrēt kopīgu uguni,” sacīja pulkvežleitnants Daniels Grifins, A-10 pilots un mācību virsnieks. . “Šīs koncepcijas noņemšana un pārvēršana realitātē ir ļoti iespaidīgs sasniegums visiem mūsu otrajiem pilotiem.”

Grifins sacīja, ka šīs futūristiskā kara koncepcijas praktizē operatīvo lēmumu pieņemšanas decentralizēšanu un militāro operāciju izplatīšanu stingrā vidē. ACE principi ir vērsti uz misijas plānošanu, palaišanu, atkopšanu un apkopi no centrmezgla vienošanās un sarunām ar sabiedrotajiem un partneriem.

Pirmajās divās ātrās reaģēšanas atbalsta nedēļās Merilendas gaisa nacionālā gvarde demonstrēja elastīgu spēku projekcijas modeli, kas sadalīts vairāk nekā 1700 jūdžu garumā, vienlaikus veicot operācijas Norvēģijā un Ziemeļmaķedonijā. Četri A-10 un aptuveni 50 piloti tika ekspluatēti no Andojas aviobāzes Norvēģijas ziemeļos, kas atrodas polārā loka iekšpusē un joprojām snieg un sasalst lietus.

Tajā pašā laikā sešas A-10 lidmašīnas un aptuveni 60 piloti veica operācijas no siltākas vides Ohridas lidostā Ziemeļmaķedonijā. No abām vietām A-10 veicināja desantnieku apvienoto spēku ieceļošanu Skandināvijas, Baltijas, Balkānu un Melnās jūras reģionos, nodrošinot gaisa kontroli un ciešu gaisa atbalstu ASV un partneru sauszemes spēkiem.

“Mums bija jābūt radošiem, jādomā ārpus rāmjiem, un mums bija jāstrādā citādi, lai mūsu lidmašīna būtu gatava, uzticama un atbilstoša,” sacīja ASV gaisa spēku majors Marks Rats, 175. gaisa kuģu apkopes eskadras komandieris. “Kad mēs to darām, mūsu piloti saņem daudz papildu apmācību. Ņemot vērā klimatu un smago darbības ritmu, viņi redz gaisa kuģu kļūmes, kuras viņi parasti neredz mājas vidē, tāpēc viņiem bija jāatrod veids, kā iegūt detaļas. lai uzturētu lidmašīnas misiju un būtu gatava panākumiem.

READ  Ziņas: Koronavīrusa atbilde: NATO un Latvija atbalsta Ziemeļmaķedoniju, 2021. gada 18. marts

Mēneša vidū lidmašīnas A-10, viss personāls un aprīkojums tika iesaiņoti un pārvietoti uz Baltijas valstīm, lai atbalstītu Defender Europe. Mācībām Latvijā pievienojās vēl gandrīz 60 piloti. Pēc visu 10 A-10 apvienošanas Lilvardas gaisa spēku bāzē Latvijā, divīzijas darbība atsākās.

Sešas lidmašīnas A-10 palika AB Lielvārde un veica operācijas Latvijā, Lietuvā un Polijā, kā arī Igaunijā. Pārējie četri pārcēlās uz Amari aviobāzi Igaunijā un vēlāk strādāja no Igaunijas Sāremā salas.

Merilendas Nacionālās gvardes vecākie komandieri, tostarp ASV armijas ģenerālmajors Timotijs Gvens, ģenerāļa palīgs Merilendā; ASV gaisa spēku brigādes ģenerālis. ģenerālis Gorijs Robinsons, 175. spārna komandieris; un brigādes ģenerālis ASV gaisa spēkos. Ģenerālis Edvards Džonss, Merilendas aviācijas ģenerāldirektora palīgs, novēro A-10 degvielas uzpildīšanu no MC-130J Commando, kas norīkots 352. īpašo operāciju spārnam Kuresāres lidostā Sāremā dienvidu daļā.

Arī tajā dienā lidmašīnas A-10 atbalstīja ASV armijas Augstas mobilitātes artilērijas raķešu sistēmas (HIMARS) dzīvās uguns mācības no salas ziemeļu puses, ko koordinēja Merilendas gaisa spēku nacionālās gvardes 291. digitālo sakaru nodaļa. DLD 291. versija nodrošināja sadarbspēju starp Igaunijas Aizsardzības spēkiem un ASV armijas Piekto korpusu visu mācību laiku.

Galvenais, lai sasniegtu kopējo misiju, bija piloti, kas tika apmācīti vairāk nekā vienā jomā, lai samazinātu kopējo nospiedumu.

“Neskatoties uz apzinātu pilotu skaita samazināšanu un ierobežoto aprīkojumu, mūsu kaujas grupa A-10 bija neticami liela,” sacīja brigādes ģenerālis. sacīja Mērilendas aviācijas ģenerāļa palīgs ģenerālis Edvards Džonss. “Mēs esam paļāvušies uz mūsu pilotiem līdz minimumam, lai viņi būtu daudzpusīgi, lai mēs varētu sasniegt visus savus mērķus. Tā bija lieliska mūsu spēju parādīšana, un es lielīšos ar mūsu pilotiem tiem, kas klausīsies.”

READ  AS Hepsor meitas uzņēmums iegādājas nekustamā īpašuma attīstības projektu Latvijā

Kā piemēru var minēt pilotu Samantu Kondoru, 1. šķiru, 175. gaisa kuģu tehniskās apkopes eskadriļas apkalpes priekšnieku, kura līdztekus kaujas lidmašīnu sagatavošanai spēja “iekļauties” arī savā citā darbā – darbā pie A- hidrauliskajām sistēmām. 10, pienākumu viņa raksturoja kā “Ļoti svarīgu”.

Viena no pēdējām misijām bija loģistiski un funkcionāli sarežģītākā. Piloti un ekipējums no Kuresāres tika nogādāts vairākos lidojumos no 167. gaisa pārvadāšanas spārna, Rietumvirdžīnijas gaisa nacionālās gvardes C-17 Globemaster uz Šauļu Starptautisko lidostu Lietuvā. Pēc tam, kad no rīta viss bija iestatīts, A-10 ieradās, lai ātri pārbruņotu un uzpildītu degvielu, kas pazīstama kā integrētā kaujas rotācija, pirms atgriezās diapazonā. Pēc pēdējās A-10 izbraukšanas piloti atkal sakravāja somas un ar C-17 devās atpakaļ uz Lielvārdes AB.

“Šī visa misija visā Eiropā nebūtu iespējama bez mūsu draugu no Rietumvirdžīnijas atbalsta,” sacīja pulkvežleitnants Pols Dorans, A-10 pilots un mācību projektu virsnieks. “Viņu apkalpe un gaisa nesēji bija svarīgi, lai nodrošinātu, ka mūsu piloti un aprīkojums pārvietojas ātri, efektīvi un droši, lai mēs varētu dinamiski projicēt savu gaisa spēku un paplašināt savu kaujas diapazonu.”

Rietumvirdžīnijas C-17 ir atbalstījuši Merilendu, pārvietojot 367 tonnas kravas caur 29 skatuves misijas posmiem EUCOM teātrī. Sākot no sākotnējās plānošanas, līdz līdzīgu loģistikas kustību praktizēšanai februārī un visas mācības, 167. AW divīzija nodrošināja, ka 175. spārna misijas mērķi tika sasniegti ar stratēģisku gaisa transportu.

“Mums vislielākās problēmas sagādāja intensīvie grafiki un vairākas vienlaicīgas vietas, kurās strādājām,” ASVF pirmā leitnante Džoanna Fosa, 175. loģistikas gatavības eskadras ieceltā uzstādīšanas izvietošanas virsniece. [typically] Publicēšana nav izveidota ar mērķi [ACE] Izvēršanas modelis, tāpēc mums bija jābūt radošiem, risinot noteiktas problēmas. Mums bija jāizmanto tie paši drošības, uzticamības un lidojumderīguma standarti, taču mēs tik un tā paveicām darbu, cik ātri vien varējām.

READ  Latvijas Konkurences pārvalde aicina degvielas tirgotājus mākslīgi neuzpūst cenas - Baltic News Network

Viņš sāka plānot vingrinājumus vairāk nekā pirms gada. Mazāk nekā mēneša laikā Merilendas A-10 piloti atbalstīja mācības ar apvienotajām termināļa uzbrukuma kontroles vienībām no 11 NATO valstīm, izmantojot 500 tiešās tuva gaisa atbalsta kontroles, kas patērēja 17 211 30 mm patronas, 18 lāzervadāmas raķetes un sešas AGM-65 Mavericks. – zeme-zeme raķetes un 12 inertas 500 mārciņas BDU-50 bumbas.

«Esam pierādījuši, ka varam īstenot [ACE] “Jēdziens, par kuru bieži runā,” sacīja Grifins. “Mūsu apkopes komandas piloti, mūsu loģistikas komanda spēj to paveikt. Tas bija izaicinājums. Tas prasa daudz plānošanas un daudz spēcīgu attiecību ar mūsu partneriem, taču tas ir izpildāms un mērogojams.”

Grifins sacīja, ka turpmākajās mācībās, visticamāk, strādās ar vairāk un dažādiem partneriem, balstoties uz šajās mācībās izveidotajām attiecībām, kas palielina savietojamību un atbalsta NATO.

“Mēs vēlamies pārliecināties, ka mūsu partneri un sabiedrotie zina, ka esam šeit viņu labā, un ka mēs varam ar viņiem sazināties, lai misija būtu veiksmīga,” sacīja Roots. Tas viss ir nepieciešams, lai nodrošinātu reģionālo drošību [in Europe] Mūsu apņemšanās nodrošināt šo drošību ir noteikta.”

Defender Europe un Swift Response ir kopīgas ikgadējas ASV armijas vadītas mācības, lai palielinātu ASV, NATO un partnervalstu militārpersonu gatavību un uzlabotu savietojamību.







Rezervēta tikšanās: 28.06.2022
Paziņojuma datums: 06.28.2022 15:45
Stāsta ID: 423966
Vietne: MD, Amerikas Savienotās Valstis





Web skati: 44
Lejupielādes: 1

publiskais īpašums

Hale Hodgson

"Profesionāls problēmu risinātājs. Smalki burvīgs bekona cienītājs. Gamer. Avid alkohola nerd. Mūzikas taktika."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.

Back to top