Saimas vietnieks Janis Urbanovis sacīja intervijā ar Neatkarīgs laikraksts Al Sabah Avīze.
Tomēr, raugoties no Latvijas premjerministra Krishiasis Kariche perspektīvas – “Šis konkrētais aspekts ir palēninājis Latvijas attīstību par aptuveni 10-15 gadiem.” Pēc premjerministres domām, “cilvēki, iespējams, ir kļuvuši bagātāki viņas dēļ, bet ne valsts.”
Urbanovis retoriskajā atbildē uz premjerministra viedokli vaicā: “Vai tūkstošiem cilvēku, kas strādā dzelzceļos, transportā un jūras ostās, kuriem tranzīts deva savu ikdienas maizi, ir samazinājies par tā sauktajiem bagātajiem, uz kuriem atsaucās premjers vai mūsu valsts nonāk nabadzībā? »
“Valdības paziņojumā valdošā koalīcija paziņoja, ka tā uzlabos valsts dzelzceļa tranzīta koridora starptautisko konkurētspēju. Tagad viņi apgalvo, ka mūsu valsts attīstību nodrošinās “gudra pārstrāde”, NRA sacīja Urbanovičs.
Vairāk par šo tēmu: Satraucošais loģikas trūkums. Premjers uzskata, ka Latvijai nav vajadzīgs tranzīta bizness
“Šī koncepcija vēl nav iesniegta reāla biznesa plāna veidā. Tas izklausās tik pārliecinoši kā “kapitāla reformas banku sektorā”. Kad politiķi ar dzeju raksturo tautsaimniecības procesus, tas rada diezgan satraucošu sajūtu … »saka Urbanovis.
Bijušais Saima deputāts Nikolass Kabanovs BNN sacīja: “Ja Latvija piedzīvos kravu apjomu samazināšanos un neattīstīs tranzīta nozari, tas varētu nozīmēt sociālo kritumu. Daudzu dažādu profesiju speciālisti var palikt bez darba, neko nedarot Latvijā. ”
Kā zināms, šogad Latvijas dzelzceļš Tā plāno atlaist vēl 700 darbiniekus papildus 1500 darbiniekiem, kas tika atlaisti pēdējo divu gadu laikā.
Vairāk lasiet šeit: BNN INTERVIJA | Kabanovs: Ministru prezidenta paziņojumi par transporta nozares nenozīmīgumu var novest pie Latvijas sociālās pasliktināšanās
