Ceļvedis privātām lidmašīnām un helikopteriem, kas pieder sankcionētiem Krievijas miljardieriem

Lidmašīna tika reģistrēta ārvalstu jurisdikcijās, mēģinot apgrūtināt oligarhijas lidojumu turpināšanu.

Vairāk nekā trīs nedēļas pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā Rietumvalstis pastiprina sankcijas pret Krievijas oligarhiem un miljardieriem. Jaunākās raķetes parādījās trešdien, kad Lielbritānijas kroņa atkarība Menas salā paziņoja, ka kopš 3. marta ir atcēlusi 18 Krievijas lidmašīnu reģistrāciju. Forbes Tajā konstatēts, ka astoņas no šīm lidmašīnām, tostarp Ališera Usmanova 350 miljonus dolāru vērtā Airbus lidmašīna un četri Romāna Abramoviča helikopteri, pieder sankcijām pakļautajiem Krievijas miljardieriem.

Pārbaudot gaisa kuģu ierakstus un publiski pieejamos datus, Forbes Tā identificēja vismaz 12 lidmašīnas un sešus helikopterus, kas saistīti ar astoņiem Krievijas miljardieriem, pret kuriem ir piemērotas sankcijas. Lidmašīnas reģistrētas Arubā, Bermudu salās, Kaimanu salās, Menas salā un Luksemburgā, kur visas ir ieviesušas ES vai Apvienotās Karalistes sankcijas. Kopā 18 lidaparātu vērtība ir vismaz 1,2 miljardi ASV dolāru. Gaisa kuģu ierakstu un iestāžu pārstāvji Bermudu salās, Luksemburgā un Menas salā sacīja Forbes Viņi veic pasākumus pret lidmašīnām, kas pieder personām, kurām piemēro sankcijas.

12. martā Bermudu salas paziņoja par savu lidmašīnu rekordu Lidderīguma sertifikāti 740 “Krievijas gaisa kuģiem” ir apturēti, kas nozīmē, ka ar tiem vairs nevar lidot. Sankcionētam miljardierim Viktoram Rašņikovam pieder Bermudu salās reģistrēta lidmašīna Gulfstream. Bermudu civilās aviācijas pārvaldes pārstāvis sacīja Forbes Ka iestāde “veiks izmeklēšanu”, lai noskaidrotu, vai Rašņikovam pieder lidmašīna.

Abramovičs ir visvairāk pakļauts jaunajiem pasākumiem, jo ​​divas lidmašīnas reģistrētas Arubā un vēl divas Luksemburgā, kā arī četri helikopteri ir dereģistrēti Menas salā. Arubas satiksmes ministrs Ursels Ārents Kā ziņots, viņš pastāstīja vietējiem medijiem Ka vismaz 10 Arubā reģistrētām krieviem piederošām lidmašīnām tiek piemērotas sankcijas un valdība pret tām vērsīsies “vajadzības gadījumā”. Forbes Tas identificēja sešus no 10, tostarp Airbus A319, kas pieder Viktoram Vekselbergam. Vekselberga pārstāvis atteicās komentēt, un pārējo šajā rakstā minēto miljardieru pārstāvji uzreiz neatbildēja uz komentāru pieprasījumu.

Personām ar lielu neto vērtību bieži vien pieder lidmašīnas, izmantojot ārzonas kontrolakciju sabiedrības, lai slēptu savas īpašumtiesības. “Daudzi īpašnieki izmanto ārējas struktūras un īpašam nolūkam dibinātas kompānijas, lai apgrūtinātu lidmašīnas “īstā” lietotāja atrašanu,” sacīja lidojumu datu kompānijas IBA prezidents Fils Seimūrs.

Citiem miljardieriem, uz kuriem attiecas sankcijas, nesenā pagātnē ir bijušas privātas lidmašīnas, vai arī ziņots, ka viņiem pieder lidmašīnas, bet Forbes Viņi nevarēja pārbaudīt, vai viņiem tas joprojām ir. Oļegs Deripaska, Genādijs Timčenko, Boriss Rotenbergs un Suleimans Karimovs Viņa teica, ka pārdeva savas lidmašīnas Pēc sankcijām 2014. un 2018. gadā.

gaisa kuģa reģistrācija Ārzonas jurisdikcijas, piemēram, Menas sala Tas ļauj miljardieriem ietaupīt simtiem miljonu dolāru muitas un tirdzniecības nodokļos, kad viņi lido, pērk vai galu galā pārdod. Naval Aircraft Records tīmekļa vietnes atklāti reklamē dažādas priekšrocības, sākot no Nulles nodokļi ievedmuitas nodokļiem vai gaisa kuģiem Arubā uz Kaimanu salās vispār nav jāmaksā nodokļi.

Menas salas un Bermudu salu iestāžu veiktie pasākumi tagad padara šos ieguvumus nepieejamus. Saskaņā ar Džonatana Epšteina, Vašingtonas DC advokātu biroja Holland & Knight, kas specializējas starptautiskajā tirdzniecībā un aviācijā, partneris Džonatans Epšteins norāda, ka lidmašīna no reģistrācijas kļūst par “lidmašīnu bez pilsonības”, kas nozīmē, ka tai vairs nav lidojumderīguma sertifikāta. Bez tā viņa nevar būt apdrošināta un nevar lidot, kamēr nav reģistrēta jaunā valstī.

Tas nozīmē, ka jebkurai lidmašīnai, kas atrodas valstīs, kuras ir noteikušas sankcijas pret Krieviju, pastāv risks tikt pārslogotai. Lietas vēl vairāk sarežģī fakts, ka sankcijas Aizliegt visas apdrošināšanas kompānijas un bankas no gaisa kuģu finansēšanas vai apdrošināšanas nodrošināšanas, kas pieder Krievijas struktūrām vai kurus tās izmanto.

Septiņas no 18 lidmašīnām, kuras viņš izsekoja Forbes Pēdējo reizi tas fiksēts Francijā un Latvijā, kuras abas ieviesušas ES sankcijas pret Krieviju. Bet, ja tās neatrodas Eiropas Savienībā vai Apvienotajā Karalistē, lidmašīna varētu pārreģistrēties citur – tostarp Krievijā, kur pēdējo reizi redzētas četras lidmašīnas. “Ja viņi patiešām atrastos Krievijā, iespējams, krievi pārreģistrētos,” sacīja Epšteins.

Vēl viens iespējamais šo lidmašīnu galamērķis: Apvienotie Arābu Emirāti. Vismaz trīs no 18 izsekotajām lidmašīnām Forbes Viņa pēdējo reizi redzēta Apvienotajos Arābu Emirātos, un vairāki nesen devās uz Maskavu. Tomēr pat tad, ja lidmašīna atrodas Dubaijā, īpašniekiem var tikt piemērotas sekundāras ASV sankcijas pret vietējiem uzņēmumiem, kas palīdz pārvietot vai remontēt viņu lidmašīnas. “Ja jums ir Gulfstream lidmašīna Dubaijā, šīs lidmašīnas eksportēšana uz Krieviju ir ASV eksporta likumu pārkāpums,” sacīja Epšteins. “Tas ir arī remonta iekārtas eksporta pārkāpums, kas viņiem palīdz to izdarīt.”

Vēl viens iemesls, kāpēc lidmašīnu remonts tagad ir sarežģītāks: ražotāji, tostarp Airbus, Boeing, Bombardier un Embraer Viņi paziņoja, ka pārtrauks uzņēmējdarbību Ar Krievijas uzņēmumiem un privātpersonām, apgrūtinot – ja ne neiespējamu – Krievijas īpašniekiem detaļu nomaiņu un savu lidmašīnu lidošanu.

Šeit ir Krievijas miljardieriem piederošās lidmašīnas un helikopteri, uz kuriem attiecas sankcijas Forbes Un viņu jaunākās vietnes:

Romāns Abramovičs

Sertificējis: Apvienotā Karaliste, Eiropas Savienība, Kanāda un Austrālija

Pilsonība: Krievija, Izraēla, Portugāle

Kopējā aptuvenā vērtība: 545 miljoni dolāru

^{Boeing 767-300 (gales numurs P4-MES)}

reģistrēts:
Aruba

Pēdējā reģistrētā vietne:
Sentluisā, Francijā, 25. februārī

^{Boeing 787-8 Dreamliner (gales numurs P4-BDL)}

reģistrēts:
Aruba

Pēdējā reģistrētā vietne:
Dubaija, Apvienotie Arābu Emirāti, 4. martā

^{BOMBARDIER BD700 GLOBAL EXPRESS (TAIL NUMBER LX-LUX)}

reģistrēts:
Luksemburga

Pēdējā reģistrētā vietne:
Rīga, Latvija, 27. februāris

^{GULFSTREAM G650 (ASTA NUMURA ​​LX-RAY)}

reģistrēts:
Luksemburga

Pēdējā reģistrētā vietne:
Maskava, Krievija, 15. martā

^{Airbus EC-145 helikopters (gales numurs M-SOLO)}

reģistrēts:
Menas sala (izreģistrēta 11. martā)

Pēdējā reģistrētā vietne:
Kannās, Francijā, 25. februārī

Saistīts ar Abramoviča jahtu Solaris

^{Airbus EC-145 helikopters (gales numurs M-SOLA)}

reģistrēts:
Menas sala (izreģistrēta 11. martā)

Pēdējā reģistrētā vietne:
Baseters, Sentkitsa un Nevisa 28. februārī

Saistīts ar Abramoviča jahtu Solaris

^{Airbus EC-145 helikopters (gales numurs M-LUNA)}

reģistrēts:
Menas sala (izreģistrēta 11. martā)

Pēdējā reģistrētā vietne:
Kannas, Francija, 3. februārī

^{EUROCOPTER EC-155 HELIKOPTERS (TAIL NUMBER M-HELI)}

reģistrēts:
Menas sala (izreģistrēta 11. martā)

Pēdējā reģistrētā vietne:
Kannās, Francijā, 4. martā