Eduardu Minajevu aviācija interesēja jau no agras bērnības. Ņemot vērā viņa aizraušanos ar aviāciju, bija tikai loģiski, ka, apsverot, kuru grādu iegūt, viņš iekļautu aviācijas nozari.
Edvardss, kurš atrodas Rīgā, Latvijā, atgādina, ka “vēlējās būt daļa no ātrākās transporta nozares, kas pieejama lielākajai daļai cilvēku”. Tā kā viņa vidusskolai ir cieša saikne ar Transporta un sakaru institūtu (TSI), izvēle studēt TSI Universitātē bija viegls lēmums.
TSI ir sena vēsture, kas aizsākās 1919. gadā. Tā ir dibināta kā TSI 1999. gadā, un tā ir vienīgā privātā tehniskā universitāte Latvijā un ir akreditēta, lai piedāvātu studiju programmas visos līmeņos, sākot no bakalaura līdz doktora grādam.
Edvards nolēma iegūt bakalaura grādu gaisa transportā (tagad saukts Bakalaura grāds aeronautikas inženierijā), beidzis 2014. gadā.
Pēc bakalaura grādu iegūšanas Edvards strādāja Latvijas nacionālajā aviokompānijā airBaltic, bet pēc tam pārcēlās uz SmartLynx, Latvijas čarterreisu aviokompāniju. Viņš apsvēra pilotu apmācību Rīgā, taču atklāja, ka tas neatbilstu medicīniskajām prasībām. Tā vietā viņš atrada jaunu ceļu, iegūstot maģistra grādu aviācijas vadībā. Viņš zināja, ka darbs kādā no vadības veidiem ir daudzsološs risinājums, tāpēc viņš nolēma pievērsties aviācijas inženiertehniskajai pusei.
Tas pamudināja Edvardsu apsvērt iespēju iegūt maģistra grādu, kā viņš skaidro: “Man bija jāizvēlas starp divām maģistra programmām, no kurām viena bija tīri tehniska un tai nebija nekāda sakara ar finansēm. Es gribēju plašāku skatījumu uz nozari, un tāpēc es aplūkoju jauna programma SITS – a Profesionāls maģistrs aviācijas vadībā. “
MA pabeigšana aizņēma divus gadus, bet Edvardsiem tas sakrita ar Covid pandēmiju, kas mainīja kursu īstenošanas veidu.
“Ja jūs strādājat aviācijā, jums ir jāiedvesmo citi un jāsniedz pārliecība. Un tā man mācīja TSI profesori. Mums bija lieliska tiešsaistes skola, un mēs ieguvām daudz noderīgu zināšanu un pieredzes… Mēs tikām mudināti domāt un izveidot paši. Tas bija patiešām noderīgi, un es ļoti priecājos, ka man bija šī iespēja.”
“Mans maģistra grāds bija vērsts uz vadību, finansēm, ekonomiku un attiecībām,” viņš piebilst.
TSI nesen ir pievienojusi divu grādu savam kursu klāstam. Profesionālās maģistra programmas aviācijas vadībā tiek piedāvātas kopā ar UWE Bristol Apvienotajā Karalistē (University of the West of England), kas nozīmē, ka pēc divu gadu studijām studenti iegūst grādu abās universitātēs. Cilvēkiem, kuriem jau ir profesionālais grāds, vai kuri vadošā amatā aviācijas nozarē strādājuši ilgāk par vienu gadu, ir pieejama programmas īsāka versija – 1,5 gadi.
Citas TSI akadēmiskās studiju programmas ir no transporta un loģistikas, datorzinātnes, tīklu veidošanas un elektronikas līdz robotikai, vadībai un uzņēmējdarbībai.
Tikmēr Edvards absolvēja 2022. gada februārī un kopš tā laika ir izmantojis savu maģistra kvalifikāciju, lai turpinātu savu karjeru.
“Es atradu labu darbu, kad biju apmēram pusceļā no savas maģistra programmas. Tas ir jauns uzņēmums Union Aviation. Mēs esam komerciāla aviokompānija.
“Uzņēmums meklēja jaunus cilvēkus, kuri patiešām vēlējās pieņemt jaunu izaicinājumu. Viņi man piedāvāja darbu, un es piekritu… Es teiktu, ka disertācijas rakstīšana un vairāk zināšanu man palīdzēja strādāt efektīvāk un iegūt plašāku skatījumu uz lietām. kas notiek uzņēmumā. Tāpēc es tiešām zinu tehnisko un biznesa pusi.
Edvards ir CAMO (Continuing Airworthiness Management Organization) inženieris Union Aviation, biznesa aviācijas operators, kas atrodas Rīgā.
Viņš saka: “Mans darbs ir pārliecināties, vai lidmašīna ir lidojumderīga. Tas nozīmē tehnisko jautājumu plānošanu un izvērtēšanu, kā arī projektu vadību. Pašlaik mēs pārvaldām vairākus lielus apkopes projektus un plānojam vēl citus.” “Drošība ir mūsu galvenais mērķis, tas ir mūsu galvenais mērķis,” viņš piebilst.
Atskatoties uz savām divām TSI kvalifikācijām, Edvards saka, ka viņa bakalaura grāds bija galvenais, lai iekļūtu aviācijas nozarē, maģistra grāds ļāva viņam turpināt karjeru un bija “biļete uz gaišāku nākotni”.
Nākamajos gados Edvards vēlas palikt aviācijas nozarē.
“Tas ir patiešām izaicinoši, bet tikpat atalgojoši. Tas vienmēr ir dinamisks. Es tiešām tur redzu savu nākotni. Es patiešām vēlos pēc iespējas turpināt savu attīstību un izaugsmi kā aviācijas ekspertam. Es uzskatu, ka man ir viss, kas jāsasniedz, ieskaitot savu zināšanas un manas personiskās īpašības.”
