Brexit salauza Lielbritānijas ekonomiskos pamatus


Londona
CNN

Ir pagājuši divi gadi, kopš bijušais premjerministrs Boriss Džonsons parakstīja līgumu Brexit tirdzniecības līgums Viņš triumfējoši paziņoja, ka Lielbritānija pēc izstāšanās no Eiropas Savienības būs “plaukstoša, dinamiska un apmierināta”.

Brexit darījums ļaus Apvienotās Karalistes uzņēmumi “Vairāk darījumu veikšana” ar ES, pēc Džonsona domām, atstātu Lielbritānijai brīvu iespēju streikot biznesa darījumi visā pasaulē Turpinot netraucēti eksportēt uz ES tirgu, kurā ir 450 miljoni patērētāju.

Patiesībā Brexit ir noticis Es kliboju Apvienotās Karalistes ekonomika, kas joprojām ir vienīgā septiņu valstu grupa — attīstīto ekonomiku grupa, kurā ietilpst arī Kanāda, Francija, Vācija, Itālija, Japāna un ASV —, kuras ekonomika ir mazāka nekā pirms pandēmijas.

Gadiem ilgā nenoteiktība par turpmākajām tirdzniecības attiecībām ar Eiropas Savienību, Lielbritānijas lielāko tirdzniecības partneri, ir samazinājusi uzņēmumu ieguldījumus, kas trešajā ceturksnī bija par 8% zemāki par pirmspandēmijas līmeni, neskatoties uz to, ka kopš Apvienotās Karalistes un ES ir noslēgts tirdzniecības līgums. Gandrīz divus gadus .

Mārciņa piedzīvoja triecienu, sadārdzinot importu un veicinot inflāciju, vienlaikus nepalielinot eksportu, pat ja citās pasaules daļās bija vērojams tirdzniecības uzplaukums pēc pandēmijas.

Brexit radīja tirdzniecības šķēršļus Lielbritānijas un ārvalstu uzņēmumiem, kas izmantoja Lielbritāniju kā Eiropas bāzi. Tas apgrūtina importu un eksportu, mazina investīcijas un veicina darbaspēka trūkumu. Tas viss saasināja Lielbritānijas inflācijas problēmu, kaitējot strādniekiem un biznesa aprindām.

“Visticamākais iemesls, kāpēc Lielbritānijai klājas salīdzinoši sliktāk nekā līdzīgām valstīm, ir Brexit,” uzskata L. Alans Vinters, Saseksas Universitātes Iekļaujošas tirdzniecības politikas centra līdzdirektors.

Apvienotās Karalistes ekonomikas drūmums ir tverts jau iepriekš streikojošie strādnieki, kuru algu un apstākļu dēļ ir izkļuvuši lielākā skaitā nekā jebkad agrāk, jo pēdējo gadu desmitu laikā lielākā inflācija apēd viņu algas. Tajā pašā laikā valdība Samazināt izdevumus un paaugstināt nodokļus aizpildīt tukšumu savā budžetā.

Lai gan Brexit nav Lielbritānijas cēlonis Dzīves dārdzības krīzeTas apgrūtināja problēmas risināšanu.

“Apvienotā Karaliste referendumā izvēlējās Brexit, bet pēc tam valdība izvēlējās ļoti skarbu Brexit veidu, kas palielināja ekonomiskās izmaksas,” sacīja Maikls Saunders, Oksfordas ekonomikas vecākais padomnieks un bijusī Anglijas Bankas amatpersona. Jebkādas cerības uz ekonomisko pacēlumu no Brexit ir gandrīz zudušas.

READ  Lieldienu pūļi atgriežas Jeruzalemē, sākoties Izraēlas vakcīnai

Lai gan Lielbritānija 2016. gada jūnijā balsoja par izstāšanos no Eiropas Savienības, tās izstāšanās no vienotā tirgus un muitas savienības tika pabeigta tikai 2020. gada 24. decembrī, kad abas puses beidzot vienojās par brīvās tirdzniecības līgumu.

Brexit līgums, kas pazīstams kā Tirdzniecības un sadarbības līgums, stāsies spēkā 2021. gada 1. janvārī.

Tā atcēla muitas nodokļus lielākajai daļai preču, bet ieviesa virkni beztarifu barjeru, piemēram, robežkontroli, muitas pārbaudes, ievedmuitas nodokļus un augu un dzīvnieku izcelsmes produktu veselības pārbaudes.

Pirms Brexit kāds fermeris Kentā varēja nosūtīt kravas automašīnu kartupeļu uz Parīzi tikpat viegli, kā tos nosūtīt uz Londonu. Tās dienas vairs nepastāv.

Mišela Ovensa, Small Business Britain dibinātāja, sacīja: “Mēs katru dienu dzirdam stāstus no mazajiem uzņēmumiem par murgiem par formām, pārvietošanu, kurjeriem, lietām, kas iestrēgst nedēļām vienlaikus…, grupu kampaņām.

“Tas, kā lietas ir risinājušās pēdējos pāris gados, ir bijis ļoti slikts mazajiem uzņēmumiem,” Ovens sacīja CNN.

pētnieki iekšā Londonas Ekonomikas skola Tiek lēsts, ka pirmajā Brexit gadā uz ES eksportēto Apvienotās Karalistes produktu dažādība samazinājās par 30%. Viņi teica, ka tas, visticamāk, ir tāpēc, ka mazie eksportētāji tika izstumti no mazajiem ES tirgiem.

Ņemiet, piemēram, Lielbritānijas uzņēmumu Little Star, kas ražo rotaslietas bērniem. Tā uzņēmējdarbība sākās Nīderlandē un pēc tam plānoja paplašināties Francijā un Vācijā. Taču kopš Brexit tikai divi no vairāk nekā 30 Nīderlandes klientiem ir gatavi segt izmaksas un dokumentus, lai no uzņēmuma iegādātos akcijas.

Robs Vokers, kurš 2017. gadā kopā ar savu sievu Viki uzņēmumu dibināja kopā ar savu sievu Viki, sacīja, ka izstrādājumiem, kuru nosūtīšanai bija nepieciešamas divas dienas, ir nepieciešamas trīs nedēļas, savukārt importa nodevas un pārdošanas nodokļi ir padarījuši grūtāk konkurēt ar Eiropas juvelieriem. Uzņēmums tagad meklē izaugsmes iespējas Amerikas Savienotajās Valstīs.

“Vai nav traki, ka mums ir jāskatās uz Atlantijas okeāna otru pusi, lai veiktu darījumus, jo ir tik grūti veikt darījumus ar cilvēkiem 30 jūdžu attālumā?” Vokers teica.

READ  Tilts, kas izgatavots no auklas: peruāņi 500 gadus veco inku atgriež vietā | Peru

2021. gada 1. aprīlī garām Doveras ostai brauc kravas automašīna Union Jack. Apvienotās Karalistes valdība ir atlikusi ES pārtikas importa pārbaudes pēc Brexit līdz 2023. gada beigām.

Šomēnes publicētajā Lielbritānijas Tirdzniecības palātas aptaujā, kurā piedalījās vairāk nekā 1168 uzņēmumi, tika ziņots, ka 77% aptaujāto norādīja, ka Brexit viņiem nav palīdzējis palielināt pārdošanas apjomu vai attīstīt biznesu. Vairāk nekā puse no viņiem teica, ka viņiem ir grūti pielāgoties jaunajiem preču tirdzniecības noteikumiem.

Dorsetas ražotājs Siteright Construction Supplies informēja palātu, ka detaļu importēšana no ES, lai salabotu salauztas mašīnas, ir kļuvusi par dārgu un laikietilpīgu murgu.

Saskaņā ar Siteright teikto, “Brexit bija lielākais birokrātiskais uzspiešana, kas jebkad veikta uzņēmējdarbībai.”

Suņu uzkodu ražotājs Nova Dog Chews paziņoja, ka tas būtu zaudējis jebkādu tirdzniecību ar ES, ja nebūtu izveidojis bāzi blokā. Viņa piebilda: “Tas mūsu biznesam ir izmaksājis milzīgu naudas summu, ko būtu bijis iespējams ieguldīt Apvienotajā Karalistē, ja nebūtu bijis Brexit.”

Lielbritānijas valdības pārstāvis CNN sacīja, ka valdības eksporta atbalsta dienests sniedza eksportētājiem “praktisku atbalstu” Brexit līguma īstenošanā. Pārstāvis piebilda, ka darījums ir “pasaulē lielākais beztarifu un nulles kvotu brīvās tirdzniecības darījums”. “Tas nodrošina piekļuvi Apvienotās Karalistes tirgum galvenajās pakalpojumu nozarēs un paver jaunas iespējas Lielbritānijas uzņēmumiem visā pasaulē.”

Lielbritānija nevarēs viegli aizstāt zaudēto, konfiscējot neierobežotu piekļuvi pasaules lielākajam tirdzniecības blokam.

Vienīgie būtiskie tirdzniecības darījumi, kas tai bijuši kopš izstāšanās no Eiropas Savienības, ko tā nav vienkārši atjaunojusi kā ES dalībvalsts, ir bijuši ar Austrāliju un Jaunzēlandi. Pēc pašas valdības aplēsēm, tam būs minimāla ietekme uz Apvienotās Karalistes ekonomiku, kā rezultātā IKP ilgtermiņā pieaugs tikai par 0,1% un 0,03%.

Turpretim Apvienotās Karalistes Budžeta atbildības birojs, kas sagatavo ekonomikas prognozes valdībai, sagaida, ka Brexit 15 gadu laikā samazinās Lielbritānijas izlaidi par 4%, salīdzinot ar palikšanu blokā. Paredzams, ka ilgtermiņā eksports un imports samazināsies par aptuveni 15%.

To pierāda provizoriskie dati. Saskaņā ar OBR2021. gada pēdējā ceturksnī Apvienotās Karalistes preču eksporta apjoms uz ES bija par 9% mazāks nekā 2019. gada līmenis, bet imports no ES samazinājās par 18%. Preču eksports uz valstīm ārpus ES bija par 18% mazāks nekā 2019. gadā.

READ  Masveida straume apdraud māju Meksikas centrā

Apvienotās Karalistes ekonomika “šķiet, ka kļūst par mazāk tirdzniecības intensitāti, un tirdzniecības daļa no IKP kopš 2019. gada ir samazinājusies par 12%, kas ir divarpus reizes vairāk nekā jebkura cita G7 valsts,” teikts Budžeta biroja marta ziņojumā. .

Eksporta kritums uz valstīm, kas nav ES dalībvalstis, varētu liecināt, ka Lielbritānijas uzņēmumi kļūst mazāk konkurētspējīgi, cīnoties ar pieaugošajām piegādes ķēdes izmaksām pēc Brexit, uzskata Birmingemas Astonas universitātes ekonomikas profesors Džons Do.

Apvienotās Karalistes tirdzniecības kapacitāte ir neatgriezeniski bojāta [by Brexit]Dū sacīja CNN: “Tas nenozīmē, ka viņš nevar atgūties, taču viņš jau vairākus gadus regresē.”

meklēt pēc Eiropas reformu centrsdomnīca lēš, ka 18 mēnešos līdz 2022. gada jūnijam Apvienotās Karalistes preču tirdzniecības apjoms bija par 7% mazāks nekā tas būtu bijis, ja Lielbritānija būtu palikusi ES.

Investīcijas ir par 11% mazākas un IKP par 5,5% mazāks nekā tas būtu bijis, kas ekonomikai izmaksā 40 miljardus mārciņu (48,4 miljardus dolāru) nodokļu ieņēmumus gadā. Tas ir pietiekami, lai segtu trīs ceturtdaļas no izdevumu samazinājumiem un nodokļu palielinājumiem, ko veica Lielbritānijas valsts kanclers Džeremijs Hants. Paziņots novembrī.

Paredzams, ka Apvienotajā Karalistē nākamgad būs viena no sliktākajām ekonomikām starp attīstītajām valstīm.

Ekonomiskās sadarbības un attīstības organizācija sagaida, ka Lielbritānijas ekonomika samazināsies par 0,4%, apsteidzot tikai sankciju pakļauto Krieviju. Paredzams, ka Vācijas IKP būs par 0,3% mazāks.

Starptautiskais Valūtas fonds nākamgad sagaida tikai 0,3% Apvienotās Karalistes IKP pieaugumu, apsteidzot tikai Vāciju, Itāliju un Krieviju, kurām sagaidāms samazinājums.

Abas institūcijas norāda, ka augstā inflācija un augstākas procentu likmes ietekmēs patērētāju un uzņēmumu izdevumus Lielbritānijā.

Saskaņā ar vadošās biznesa grupas Lielbritānijas rūpniecības konfederācijas datiem privātā sektora aktivitātes kritums decembrī paātrinājās un tagad ir samazinājies piecus ceturkšņus pēc kārtas.

CBI galvenais ekonomists Martins Sartoriuss savā paziņojumā sacīja, ka lejupejošā tendence 2023. gadā “šķiet, ka padziļinās”.

Uzņēmumi turpina saskarties ar vairākiem pretvējš, pieaugošās izmaksas, darbaspēka trūkums un vājais pieprasījums veicina drūmās prognozes nākamajam gadam. ”

— Džūlija Horovica piedalījās šajā ziņojumā.

Ross Schultz

"Kaislīgs ceļojumu cienītājs. Mūzikas cienītājs. Profesionāls organizators. Ārštata sociālo mediju aizstāvis. Alus evaņģēlists."

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.

Back to top