Trevors Mālemans
Pēc tam, kad pirmdien tika pārtraukts kosmosa palaišanas sistēmas raķetes palaišanas mēģinājums, NASA amatpersonas paziņoja, ka strādā pie otrā mēģinājuma lidot ar Artemis I misiju sestdien, 3. septembrī.
NASA lidojumu kontrolieri Apturiet pirmo palaišanas mēģinājumu Pēc tam, kad viņi nevarēja pārbaudīt, vai viens no četriem galvenajiem SLS raķetes dzinējiem ir dzinēja numurs. 3 – Pareizi atdzesēts līdz -420 grādiem pēc Fārenheita pirms aizdedzes. Dzinēji ir jāatdzesē līdz ārkārtīgi zemai temperatūrai, lai tiktu galā ar ļoti aukstu ūdeņraža un skābekļa iesmidzināšanu.
Otrdienas vakarā notikušajā instruktāžā NASA SLS raķešu programmas vadītājs Džons Honeyctt sacīja, ka viņa inženieru komanda uzskatīja, ka dzinējs jau ir atdzisis no apkārtējās vides temperatūras līdz gandrīz vajadzīgajam līmenim, taču to nav pareizi izmērījis bojāts temperatūras sensors. .
“Sensora darbības veids neatbilst situācijas fizika,” sacīja Honeyctt.
NASA problēma ir tā, ka sensoru nevar viegli nomainīt, un tas, visticamāk, būs saistīts ar atgriešanos transportlīdzekļu montāžas ēkā Kenedija kosmosa centrā Floridā, dažus kilometrus no palaišanas platformas. Tas aizkavēs raķetes palaišanu vismaz līdz oktobrim, un Kosmosa aģentūra ir nobažījusies par raķetes nodilumu, kas tagad ir sakrautas gandrīz gadu.
Honeyctt sacīja, ka ir pārliecināts, ka šķidrais ūdeņradis neieplūst dzinējā. 3 pirmdienas laika atskaites laikā un citi sensori, tostarp spiediena mērījumi, liecināja, ka dzinējs atrodas vidē, kas būtu pareizi atdzisusi. Tātad, viņš teica, viņa komanda strādā pie “lidojuma loģikas” plāna, kas ļautu raķetei palaist, nesaņemot labus datus no dzinēja temperatūras sensora.
“Mēs izskatīsim visus citus mūsu rīcībā esošos datus un [will] Izmantojiet to, lai pieņemtu apzinātu lēmumu. ”
Attiecīgi NASA pašreizējais plāns šodien ietver dažus darbus palaišanas platformā, tostarp apgabala pārbaudi, kur pirmdienas atpakaļskaitīšanas laikā notika neliela ūdeņraža noplūde. Pēc tam, ja amatpersonas būs apmierinātas ar šīm pārbaudēm un viņu lidojuma pamatojumu, lai tiktu galā ar bojāto temperatūras sensoru, aģentūra ceturtdien sāks atpakaļskaitīšanu. Saskaņā ar šo grafiku degvielas uzpildes darbības sāksies sestdienas rītā, īsi pirms plkst. 14:17 EDT (18:17 UTC), lai atvērtu divu stundu palaišanas logu. Lai palaišanas komandai dotu vairāk laika strādāt pie dzinēja dzesēšanas problēmas, process, kas pazīstams kā dzinēju “kondicionēšana”, atpakaļskaitīšanas laikā sāksies daudz agrāk nekā pirmdien.
No otrdienas preses konferences uzreiz nebija skaidrs, kādas sekas vispār varētu radīt siltāks nekā parasti galvenais dzinējs. No fiziskā viedokļa ārkārtīgi aukstas degvielas aizdedzināšana siltākā dzinējā, nekā gaidīts, varētu nopietni sabojāt vismaz RS-25 turbo sūkni. Iespējams, tāpēc NASA nesāktu SLS raķeti bez lielas pārliecības par tās lidojuma loģiku.
NASA ir līdz 5. septembrim, lai palaistu pastiprinātāju, pirms tas tiks noņemts no platformas atjaunošanai. Tuvojoties 3. septembra palaišanas datumam, kosmosa aģentūra rūpīgi uzraudzīs laika prognozi un pārvaldīs tehniskās problēmas. Lai gan vasaras pēcpusdienās Floridas piekrastē bieži notiek pērkona negaiss, laikapstākļu dienesta vadītājs Maiks Burgers sacīja, ka šajā nedēļas nogalē sauszemes plūsmai vajadzētu būt diezgan spēcīgai. Tam vajadzētu virzīt jūras brīzi tālāk iekšzemē un nodrošināt dažas iespējas divu stundu laikā. Ja laikapstākļi atsakās mēģināt, NASA veic pasākumus, lai mēģinātu palaist 5. septembrī.
Amatpersonas otrdienas preses konferencē uzstāja, ka ir pārliecinātas par palaišanas mēģinājuma virzību. Lai gan kosmosa aģentūra pirmdien plaši reklamēja Artemīda I pirmo palaišanas mēģinājumu — bezpilota kosmosa kuģa Orion palaišana uz Mēnesi izraisīja slavenību uzstāšanos, sociālo mediju reklāmas un viceprezidentes Kamalas Herisas vizīti Floridas kosmodromā.NASA vēl nav pabeigusi degvielas uzpildes pārbaudi.
Neskatoties uz to, kosmosa aģentūra cer, ka sestdien izdosies pilnībā uzpildīt raķeti un bez turpmākām problēmām saskaitīt līdz T-0.
