Latvijas valsts uzņēmums “Valsts nekustamie īpašumi” (VNĪ) par 5,8 miljoniem eiro pārdevis 9,3 hektārus lielu zemes gabalu Andrejsalā sabiedrībai ar ierobežotu atbildību “IB Nekustamo Īpašumu Pakalpojumi” (IBNĪP). .
IBNĪP bija priekšpirkuma tiesības uz zemi kā tur esošo ēku īpašniekam, norāda VNĪ izpilddirektors Ojārs Valkers.
Zemes gabala cena – 5,8 miljoni eiro – tika apstiprināta martā, pamatojoties uz SIA “Latio” vērtējumu. Maksājuma līgums par 93 175 kvadrātmetrus lielo zemesgabalu tika parakstīts maijā.
Pirms līguma parakstīšanas VNĪ saņēma avansa maksājumu 10% jeb 580 000 eiro apmērā. Līgums paredz, ka atlikusī summa tiks samaksāta tuvāko piecu gadu laikā.
VNĪ apliecina, ka saskaņā ar Latvijā spēkā esošajiem likumiem valsts zemes gabalu var pārdot tikai zemesgrāmatā ierakstīto telpu īpašniekam – privātpersonai ar priekšpirkuma tiesībām. Šīs tiesības uz attiecīgo zemes gabalu iepriekš piederēja IBNĪP un Rīgas brīvostas pārvaldei. Pēdējais atteicās no tiesībām.
Attiecīgais zemes gabals VNĪ apsaimniekošanā nodots 2016.gada septembrī, kad tā kadastrālā vērtība bija 1112935 €. Tur ir 10 ēkas. Tie visi ierakstīti IBNĪP zemesgrāmatā. Ir arī piecas ģeometriskas struktūras.
Pieteikumu zemes atpirkšanai IBNĪP iesniedza 2017. gada janvārī. 2022. gada februārī uzņēmums lūdza VNĪ šo procesu paātrināt.
Lasi arī: BNN ANALĪZES | Atgriezties politikā Latvijā, jo bēdīgi slaveni eksministri vēlas atgriezties
IBNĪP reģistrēts 2013. gadā ar sākuma kapitālu 783 000 eiro. Uzņēmums pieder Jaunrīgas attīstības uzņēmumam (JAU), kas pastarpināti pieder Regma 100 un SIA Inpo 21. Regma 100 pastarpināti pieder arī Edvardam Šleseram (45%), Inesei Silesiri (45%), Šleram (10%). . Inpo 21 pieder Kristiānai Lībanei-lei (30%), Anetei le-Pētersonei (25%), Madarai Šķēlei-Dupatei (25%), Edgaram Šķenderim (10%) un Ivetai Smilgai-Krongornei (10%).
2025. gadā Rīgas eksporta jūras ostas dienvidu daļā plānots atvērt jaunu pasažieru un ro-ro kravu termināli.
SIA Riga RoPax Terminal, kas ir saistīts ar Šleseru un viņa ģimenēm, šajā projektā plāno investēt 100 miljonus eiro, apstiprināja Rīgas RoPax termināļa projekta vadītāja Jūlija Bērziņa.
Šobrīd starp Rīgas brīvostas pārvaldi un Rīgas Robača staciju ir parakstīts Nodomu protokols. Šis dokuments aptver jauna pasažieru kuģa un kruīza kuģa, kā arī ro-ro kravas degvielas uzpildes stacijas būvniecības plānus. 2018. gadā tika uzsāktas lokālplānošanas darbības Rīgas RoPax termināļa teritorijā. Plāns ir gandrīz gatavs iesniegšanai Rīgas domē, vēsta brīvostas laikraksts.
Jaunais termināļa projekts ietver publisku krastmalu, jaunas komerciālas ēkas, radošās telpas, plašākas mazumtirdzniecības iespējas, pasažieru un ro-ro pakalpojumu infrastruktūru, labiekārtotu publisko telpu un papildu kruīza kuģu apkalpošanas infrastruktūru ar potenciālu mājas ostas kruīza līnijai ar pieejamību Restorāni un kafejnīcas apkaimes iedzīvotājiem, vienlaikus samazinot skaņas un gaisa piesārņojumu pilsētas centrā, kā arī drošu satiksmi.
SIA Riga RoPax Terminal reģistrēta februārī ar sākuma kapitālu 3000 500 eiro apmērā, liecina Firmas.lv informācija. Uzņēmums pieder AS Rīgas 1.saldētava (93,74%) un Rīgas ostas pilsētai (6,26%). Rīgas 1.saldētava ietilpst Šleseru un Šķēles ģimeņu kontrolētajā Rīgas Tirdzniecības ostas grupā (RTO), savukārt Rīgas ostas pilsēta, tāpat kā JAU, pieder jau minētajiem Regma 100 un Inpo 21.
Turklāt SIA Mācību Centrs – vēl viens uzņēmums, kas saistīts ar abām minētajām ģimenēm – plāno būvēt septiņu stāvu viesnīcu Andrejsalā, konkrēti Andrejostas ielā 27 – krustojumā starp Eksporta ielu un Pētersalas ielu. Būvniecību plānots uzsākt 2022. gada beigās.
Mācību centrs Andrejsalā reģistrēts 2005. gadā ar sākuma kapitālu 6740 280 eiro. JAU ir vienīgais uzņēmuma īpašnieks.
Rīgas jahtu centri plāno būvēt arī jaunu biroju ēku Andrejostā un Eksporta ielā 1D un 1E. Projekta pasūtītājs ir SIA Rīgas jahtu Centrs Andrejosta. Projekta autors ir SIA fltadao & lukševiks.
SIA Rīgas jahtu Centrs Andrejosta reģistrēts 1993. gadā ar sākuma kapitālu 4 890 332 eiro. Uzņēmums pieder le family LLC 1 (62,25%), Pāvelam Holodņukam (20,69%), Viktoram Vasiļjevam (9,54%) un Pēterim Azānam (4,52%).
2006. gadā tika izsludināti milzīgi investīciju plāni Andrejsalas un Eksportostas novada attīstībai – vairāk nekā 1 miljards eiro.
Projektu īstenoja JAU. Rīgas ostas pilsētas projekta plānotais apjoms tur bija 123 hektāri (39 hektāri Andrejsalā un 84 hektāri Eksportostas rajonā). Maksimālā iespējamā apbūves platība plānota aptuveni 2,7 miljoni kvadrātmetru, tajā skaitā 0,7 miljoni kvadrātmetru Andrigsalā.
Rīgas ostas pilsētas projekta īstenošana plānota vairākos posmos. Andrejsalas attīstība plānota kā pirmais posms. Projekta organizatori to plānoja paveikt 10 līdz 15 gadu laikā. Projekta otro kārtu Eksportostas novadā plānots īstenot 25 gadu laikā.
Attīstītāji cer izveidot dažāda veida dzīvokļus un ar tiem saistītās sociālā dienesta iestādes, kas aizņems 65% no visas būvniecības platības. 20% plānots novirzīt biroju ēkām, viesnīcām, veikaliem, restorāniem, kafejnīcām u.c. 10% zemes tiks atvēlēti komercsektoram un 5% – kultūras un atpūtas objektiem.
