fonta izmērs
Pilnīgi jaunais septītās paaudzes Ford Mustang.
Pieklājīgi Mustang
Pilnīgi jauns Mustang no
Ford Motors
šeit. šis Nav darbināms ar baterijām. Tomēr tas ir elektrisks.
cietoksnis
(Kasete: F) Septītās paaudzes Mustang tika prezentēts Detroitas autoizstādē trešdienas vakarā. Sporta automašīna atbilst sava zīmola mantojumam.
Tas neko neizsaka. Jebkuram jaunam Mustangam ir daudz ko dzīvot. Viņa ir 60 gadus veca amerikāņu ikona. The Green Machine pat bija galvenā loma filmā “Bullitt” ar Stīvs Makvīns aiz riteņa. Mūsdienās ir pat ar akumulatoru darbināms modelis, un Mačs Ekas pēc izlaišanas 2020. gada beigās izkrita no izstāžu zālēm desmitiem tūkstošu.
Ford plāno nodrošināt šīs versijas vietu Mustang Pantheon ar savām sacīkstēm. “Mēs atkal atgriezīsimies Lemānā ar Mustang,” sava uzņēmuma atklāšanas pasākumā sacīja Ford izpilddirektors Bils Fords. (Ford v. filma)
Ferrari
Un
Protams, informācija par Ford agrīno Lemānas pieredzi.)
Jaunais modelis darbojas ar benzīnu un ir aprīkots ar klasisko 5 litru V-8 dzinēju, kas spēj ražot līdz 500 atmosfēriskos zirgspēkus un paātrināt no nulles līdz 60 jūdzēm stundā pārsteidzošās 4 sekundēs.
Un tiem autovadītājiem, kuri vēlas vadību vai vismaz kontroles sajūtu, Ford piedāvā automašīnu ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Ir arī kaut kas videi draudzīgāks… vai gāzi taupošs. Ford pārdod automašīnu ar mazāku 2,3 litru dzinēju ar turbokompresoru ar nosaukumu EcoBoost. Turbokompresori palīdz nodrošināt lielāku jaudu, izmantojot mazāk gāzes.
Nedomājiet, ka Mustang nav augsto tehnoloģiju, tikai tā klasiskā dzinēja un pārnesumu pārslēgšanas iespējas dēļ. Ir daudz digitālo uzlabojumu, sākot no uzlabotas vadītāja palīdzības un pielāgojamiem braukšanas režīmiem līdz programmatūras atjauninājumiem, kas tiek veikti gaisā, un pat aizdedzes slēdzi, kas ļauj īpašniekam attālināti restartēt dzinēju.
Tagad daži vārdi par automašīnas dizainu. Atcerieties jumta un astes līnijas proporcijas Barons– tikai nedaudz – no
Ferrari
(Etniskā) Roma. Priekšējais režģis ir lielāks un vairāk reljefs, atgādinot pircējiem par Mustang no seniem laikiem. 5 litru GT versijai ir arī ventilācijas atvere.
“Gan EcoBoost, gan Mustang GT ir unikālas stila norādes, kas nodrošina Mustang veiktspēju,” sacīja Kristofers Valters, Ford Mustang dizaina direktors.
Investori var aizrauties ar automašīnu pircējiem. Mustang joprojām tiek pārdots labi, bet Ford ir piedzīvojis ar gāzi darbināmo modeļu pārdošanas apjomu samazināšanos. Jaunajam dizainam un funkcijām vajadzētu palīdzēt pārvarēt gāzi.
Amerikas Savienotajās Valstīs Ford pārdeva aptuveni 52 000 ar benzīnu darbināmu Mustang 2021. gadā2020. gadā pārdots gandrīz 61 000 Mustang. Šogad Ford pārdeva apmēram 33 000 Ar benzīnu darbināmi Mustangs ir samazinājušies no aptuveni 38 000 tajā pašā laika posmā 2021. gadā.
Pagājušajā gadā autoražotāja kopējais pārdošanas apjoms ir samazinājies. Amerikas Savienotajās Valstīs pārdots 1,91 miljons transportlīdzekļu, kas ir mazāk nekā 2,04 miljoni transportlīdzekļu, kas tika piegādāti 2020. gadā.
Jauns Mustang varētu būt neliels krājumu palielinājums — un Ford varētu izmantot visu iespējamo palīdzību. Šogad akcijas ir samazinājušās par gandrīz 30%. The
Un
Tie samazinājās attiecīgi par 17% un 14%.
Zaudējumi atspoguļo investoru pamatotās bažas. Viņi ir apmierināti ar Ford klāstu, taču viņi nevar tikt vaļā ar visu, kas saistīts ar augstāku inflāciju, jo īpaši ar augstākām procentu likmēm.
Inflācija, palielinot izmaksas, var radīt spiedienu uz peļņas normām. Lielākā daļa automašīnu tiek iegādātas ar finansējumu. Augstākas cenas apdraud pieprasījumu pēc jaunām automašīnām, palielinot automašīnu ikmēneša prēmijas.
Patiesība: Ford joprojām atrodas starp akmeni un grūtu vietu, pat ar savu gludo jauno Mustang.
Rakstiet Al Root uz [email protected]
