400 ZS Turbo3 ir 2021. gada Pocket Rocket Restomod no 1980. gadiem

Un, spriežot pēc tā, kas šodien notiek mums visapkārt, šķiet, ka 80. gadi atkal ir atgriezušies, kaut arī ar 21. gadsimta attīstību. Es nezinu par tevi, bet es esmu milzīgs 80. gadu fans. Mēs nesen esam redzējuši diezgan daudz atdzist projektu, un šodien es atradu vēl vienu interesantu projektu. Šī ir otrā reize, kad šogad mērīju Renault 5 Turbo, jo tas bija pirmais rotācijas maiņas mašīna Kas tika izsolīts, lai atvestu piekabi.

Bet tagad mēs aplūkojam leģendas atdzimšanu. Daudzi cilvēki ir raudājuši par to, ka tika aizliegts otrās grupas mītiņš. Bet tagad mēs atgriežam šīs leģendārās mašīnas ar atjauninātu tehnoloģiju. Vācu uzņēmums nesen paziņoja, ka būvē Elektriskais Hommage priekš Audi quattro. Un tagad Legende Automobiles Los Angeles izlaiž savu Renault 5 Turbo, kuru viņi ir nodēvējuši par Turbo3.

Turbo3 ir vairāk nekā tikai restomods. Renault 5 Turbo bija franču auto dizainera Alana Derosjē bērnības varonis, un viņš vēlējās uzbūvēt kaut ko tādu, kas atbilstu tādu uzņēmumu spožumam kā Singer, Guntherwerks un Canepa. Kad Alans tiešsaistē ievietoja dažus teaserus par šo koncepciju, vairāki citi cilvēki vēlējās iesaistīties šajā lietā, un tika salikta apkalpe. Viņu mērķis bija skaidrs: viņi gatavojās veikt pirmo b grupa Vēlamāka ikona nekā jebkad agrāk.

Viņi vēlējās izveidot automašīnu cilvēkiem, kuri tikpat aizrauj braukšanu kā viņi, un jums būs prieks dzirdēt, ka šī automašīna nāk ar trešo pedāli. Ar turbokompresora četrcilindru motoru Turbo3 būs lielāka jauda nekā jebkuram no tā priekšgājējiem. Precīzi svara numuri nav minēti, taču, ja pieskarieties 400 ZS, šai lietai vajadzētu nodrošināt Traka braukšanas pieredze, vismaz.

Pēc celtnieka domām “Katra detaļa ir pārskatīta, atjaunināta vai pārveidota, lai padarītu šo mašīnu pēc iespējas mūžīgāku un sniegtu unikālu pieredzi no iekšpuses.” Tas nozīmē, ka Turbo3, cita starpā, būs roku darbs ar oglekļa šķiedras korpusu! Braukšana naktī nebūs tik problemātiska kā līdz šim, jo ​​šī automašīna tiks aprīkota arī ar LED lukturiem.

READ  Google pulksteņa plānotie brīdinājumi dažiem lietotājiem ir atspējoti

Automašīna ripos pa 16×8 diskiem priekšā un 17×11 diskiem aizmugurē, un klienti var izvēlēties starp diviem dažādiem modeļiem. Tas visos gadījumos ir automašīna Viņš ir dzimis astoņdesmitajos gados, bet šķiet, ka tas diezgan atbilst mūsdienu tendencēm. Man ir sajūta, ka tas sver nedaudz mazāk nekā 1204 lbs (1000 kg), tāpat kā oriģinālā automašīna.

Salons vienlaikus jūtas tīrs un futūristisks, un izskatās, ka jūs varat iegūt divkāršu klimata kontroli kopā ar milzīgu digitālo paneli priekšā. Nav neviena vārda par to, cik jums izmaksās, lai to saņemtu, bet es domāju, ka tas nebūtu lēts. 1980. gads Renault 5 Turbo cena ir 180 000 USD, un, ja ņemat vērā jaunināšanas izmaksas, jūs varētu maksāt Aventador naudu par Turbo3. Bet atkal, ja jūs vienmēr esat sapņojis par šo automašīnu, varat arī uzzināt par produktu.

Alexis Wells

"Televīzijas speciālists. Lepna kafijas duncis. Tieksme uz apātijas lēkmēm. Interneta eksperts. Ceļojumu nindzja." <pre id="tw-target-text" class="tw-data-text tw-text-large XcVN5d tw-ta" data-placeholder="Translation"></pre>

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Back to top